Das Bundesverkehrsministerium hat am 11. Juni 2013 die Verkehrsprognose 2030 für Deutschland veröffentlicht. Danach wird erwartet, dass der Flugverkehr in Deutschland von 2010 bis 2030 um 65% zunimmt! Kein anderer Verkehrsträger weist diesem Bericht zufolge einen so hohen Zuwachs auf. Das ist doch Wahnsinn !

In der öffentlichen Diskussion um das Problem des Fluglärms verbergen die Vertreter der Luftfahrtbranche schon immer eigene wirtschaftliche Interessen hinter einer großen Kulisse aus Modernität, Weltläufigkeit und Allgemeinwohl. Auf der anderen Seite steht die Ausgrenzung der Betroffenen als spießig, eigennützig und sozialschädlich. Kaarster  gegen Fluglärm setzen sich mit den klassischen Argumenten auseinander:

Fluglärm macht krank - zu diesem eindeutigen Ergebnis kommen epidemiologische Untersuchungen, die Prof. Dr.med. Eberhard Greiser gestern (14. März 2014) in Kaarst vorgestellt hat. Bereits ab 40 dB wirkt sich Fluglärm gesundheitsschädigend aus. Insbesondere Nachtflug, wie er auch am Flughafen Düsseldorf der Fall ist, ist extrem gesundheitsschädigend. Lärmstress, so Prof. Greiser, führt zur Ausschüttung von Stresshormonen, die für erhöhten Blutdruck und in der Folge für Herzerkrankungen, Herzinfarkt oder Schlaganfall verantwortlich sind. Die Untersuchungen rund um Großflughäfen belegen eindeutig: coronale Erkrankungsfälle nehmen deutlich zu. Die Befinde zeigen, dass Fluglärm auch die Häufigkeit von Depressionen erhöht.

Vor diesem Hintergrund ist es zynisch, wenn der Flughafen Düsseldorf - ausschließlich aus betriebswirtschaftlichen Gründen - die Zahl der Flüge nach 20.00 Uhr auf max. 60 erhöhen will. Die Logik dahinter: Anwohner zahlen mit ihrer Gesundheit für die Gewinne des Flughafens und der Fluggesellschaften! So nicht!

Kaarster gegen Fluglärm hat die Kaarster Parteien eingeladen, anläßlich der Kommunalwahl am 25. Mai Stellungnahmen zum Thema Fluglärm abzugeben. CDU, SPD, Bündnis 90/Die Grünen, FDP, UWG und die Piratenpartei sowie die AfD haben darauf reagiert. Alle Parteien, die sich inhaltlich geäußert haben, lehnen eine Erweiterung der Zahl der Flugbewegungen am Flughafen Düsseldorf ab.