An allen deutschen Flughäfen geht die Zahl der Flugbewegungen kontinuierlich zurück! Düsseldorf ist keine Ausnahme. Während hier 2011 noch insgesamt 221.668 Starts und Landungen zu verzeichnen waren, sank die Zahl im Folgejahr auf 217.000. Im zu Ende gegangenen Jahr 2013 waren es 210.800. Nach der geltenden Betriebsgenehmigung dürfte der Flughafen 256.000 Flüge im Jahr abfertigen. Vor diesem Hintergrund fragt man

In einem Schreiben an den Verkehrsminister fordert Werner Kindsmüller, Sprecher der Initiative ein faires Verfahren bei der Prüfung des Erweiterungsantrags. Der angekündigte Termin für den Antrag des Flughafens gibt Anlass zu der Vermutzung, dass die Einwendungsfrist für Bevölkerung und Kommunen gezielt in die Sommerferien des Landes NRW plaziert werden soll. Bereits bei dem Antrag für die geltende Betriebsgenehmigung wurde so verfahren. Damals wählte man die Weihnachtszeit für die Beteiligung der Öffentlichkeit aus.

Das Bedürfnis einer eigenen Vertretung gegen den Fluglärm ist in Kaarst offenbar groß. Zur Gründungsversammlung waren mehr als 80 Bürger im bischofshof erschienen darunter Vertreter aller im Rat vertretenen Parteien. Der junge Verein startet mit einem einstimmig gewählen Vorstand und mehr als 50 Mitgliedern.Vorsitzender ist Werner Kindsmüller, Stellvertreter Lutz Pollman und Karl-Heinz Kreuels. Uwe Grünkemeier wurde zum Schatzmeister bestellt und Anne Thiele ist Schriftführerin.

Im Juni 2014 will die Düsseldorfer Flughafengesellschaft den Antrag auf Erweiterung der Betriebsgenehmigung stellen. Im Rahmen der geltenden Regelung fertigt der Düsseldorfer Flughafen heute im Jahr rund 210.000 Starts bzw. Landungen ab. Das sind durchschnittlich 600 Flugbewegungen am Tag, die sich im Wesentlichen auf 17 Stunden von 6 bis 23 Uhr verteilen. Während 50% der Zeit zwischen 6.00 bis 22.00 Uhr dürfen beide Bahnen gleichzeitig benutzt werden. Der zulässige Höchstwert liegt in dieser Zeit bei 47 Flugbewegungen pro Stunde. Der Flughafen möchte diesen Stundenhöchstwert nun auf 60 Bewegungen heraufsetzen.