Der hohe Schwefelanteil im Kerosin ist für viele Erkrankungen im Umfeld der Flughäfen verantwortlich. Dabei wäre schwefelarmes Kerosin so leicht herzustellen, wie das Beispiel des Flughafens Wien-Schwechart zeigt. Und die Mehrkosten liegen bei nur 1% des Kerosinpreises.
Der Flughafen Düsseldorf verweist hingegen langfristig auf den Einsatz von Sustainable Air Fuel (SAF). Jeder weiß aber, dass die Beimischquoten des Biotreibstoffes gering sein werden, weil die Mengen nicht verfügbar sind. Augenwischerei also.